长春市环境保护局

上钢联数据分享到:评论受恒力px新装置即将开车的影响,3月中上旬开始,原料px价格大幅走低,pta跟随下跌,尤其是远月合约,跌幅更大。直到上周,个别pta工厂意外停车、3—4月装置检修计划公布,加之pta现货价格低于月度均价,聚酯工厂和贸易商低价补货,pta期价才有所企稳。

px价格重心下移

虽然目前国际原油市场不乏利好因素,比如opec减产行动可能延长至年底、美国对委内瑞拉进行制裁以及美国原油库存下降,油价走势仍较坚挺,但近期pta走势更多受原料px的影响。2019年,国内px产能集中释放,富海创160万吨/年的px旧装置已经重启,恒力434万吨/年、海南炼化100万吨/年、弘润石化60万吨/年以及浙江石化400万吨/年的px产能将陆续释放。

恒力px新装置即将开车的消息传出,市场心态和预期发生变化,3月中上旬开始,px价格大幅下跌,px和石脑油的价差自高位压缩110美元/吨,至484美元/吨;px和mx的价差压缩至333美元/吨。与此同时,mx走势偏强,mx和石脑油的价差扩大至40美元/吨,可以判断,已经有炼厂采购mx来生产px,后期需要继续跟踪mx和px的价差变化。

虽然近期px价格受恒力新装置计划投产的影响,但是能否量产以及何时量产仍有较大不确定性,而且二季度亚洲px装置检修较多,粗略估计涉及1200万吨/年的产能,预计px加工费压缩到位的概率不大,后期将根据恒力px装置的实际产出情况变化。

pta阶段性去库存

2019年pta新增产能有限,2月底富海创450万吨/年的pta装置的负荷由五成提升至八成,四川晟达100万吨/年的新装置计划三季度初投产,新凤鸣220万吨/年的新装置计划年底投产;而当年聚酯装置有近500万吨/年的投产计划,整体上,pta供应偏紧。

单就上半年来说,一季度,pta装置检修不多,开工率处于高位,而春节前后,终端放假、下游聚酯装置季节性检修,pta累库幅度在70万吨。目前,pta社会库存为130万吨,与往年相比,处于正常水平。二季度,根据已经公布的检修计划,3月底—5月,pta装置检修涉及的产能约有1300万吨/年,包括3月底恒力220万吨/年和珠海bp125万吨/年的产能、4月恒力220万吨/年和嘉兴石化220万吨/年的产能、5月富海创360万吨/年和台化120万吨/年的产能。

目前,聚酯5%,近期澄高120万吨/年的聚酯瓶片装置将投产,后市开工率还有2—3个百分点的提升空间。以当前聚酯装置的开工情况测算,pta装置开工率为93%时就开始去库存。而现阶段,pta装置开工率在97%。3月底,随着部分pta装置的陆续检修,pta市场将阶段性去库存。

整体来看,3月pta小幅累库,4—5月开始去库存,去库存进度要看pta装置检修的落实情况,因为近期px价格大幅下跌,pta加工费已经扩大至1050元/吨,在这样的加工费水平下,不排除部分pta装置推迟检修的可能。

终端需求偏乐观

近期,江浙终端开工率维持高位。截至3月22日,江浙加弹开工率为89%,织机开工率为85%。在增值税下调预期和涤丝上涨氛围的带动下,终端投机性备货增加,虽然下游原料备货集中在4月上中旬,但聚酯工厂库存下降明显。截至3月22日,江浙涤丝工厂poy、fdy、3天。此外,坯布订单尚好,多数厂家库存压力不大,盛泽地区坯布库存在34—35天,且生产积极性高。

(二)申请前信息公示期满后,应当在全国排污许可证管理信息平

纳入申请范围的排

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上钢联数据分享到:评论3月中旬开始,甲醇市场价格重心下移并呈现跌势放大走势。以3月13日价格作为基础,截至3月18日,华东、华南市场已下跌100元/吨左右,山东、山西、河南、河北、陕西等地价格也下滑50—90元/吨不等,市场心态明显转弱。对此,业内人士普遍认为,近期甲醇市场表现是部分修正预期的结果。与此同时,甲醇基差持续上行之势也受到了市场人士的质疑。

装置重启与检修错配

“近期甲醇市场的表现基本符合预期,继续呈现内地强、港口弱的特点。”招金期货分析师于芃森表示,港口地区去库存不及预期。春节过后,港口地区烯烃企业外采进口甲醇减少,并适度增加了内地甲醇的采购,造成港口地区库存累积。

期货日报记者了解到,截至3月14日,华东、华南港口总库存为1129万吨,高于近28万吨,处于绝对高位区间。

“对于港口高库存问题,市场有所预期但并不充分。在内地与沿海套利窗口关闭,以及沿海区域甲醇制烯烃装置基本维持正常运行的背景下,沿海甲醇库存再创新高反映了供需矛盾并未化解。”东证期货分析师杜彩凤表示。

在一德期货分析师史开放看来,当期沿海库存继续累积,累库幅度虽然减弱,且在3月7日当周市场一度出现需求放量、库存下降,但不具有持续性。市场累库情况反复也是市场心态转弱的主要原因之一。

除此之外,上游装置集中重启与春季检修形成了错配。据了解,在当前阶段,甲醇上游企业的开工率均在高位。据统计数据显示,截至3月14日全国42%1%,处于高位区间。

在开工率高位的同时,大量产能恢复也使得春检预期大打折扣。

一德期货产业投研部对全国各个地区的样本统计数据显示,截至3月17日,目前检修和降负运行导致甲醇单周减少产能220万吨,而下周的重启产能大于新落地的检修产能。据不完全统计,下周恢复产能净增加358万吨,但是后续3月底和4月份检修集中,3月份3万吨。

目前各地的春季检修仍未开启,但复工装置偏多,造成市场情绪扭转。“今年春季恢复的产能主要是天然气制甲醇装置。由于今年没有出现‘气荒’,青海、川渝、内蒙古地区天然气制甲醇装置在供暖结束之后如期开车,而今年春季检修的装置主要集中在3月下旬及4月,整体上造成了一定的错配,从而打压了市场情绪。”于芃森称。

“就本周和下周而言,市场供给未出现实质性减少,春检不及市场预期,预计企业检修落地需要等到3月底和4月初。”史开放表示,届时检修导致供给缩量,市场价格或存在支撑。

从需求看,尽管市场寄予厚望的需求增量主要集中在甲醇制烯烃领域,但新增mto装置投产带来的需求增量存在隐忧。

“虽然久泰能源、鲁西化工以及惠生二期等mto装置计划陆续投产,但装置调试过程仍存在不确定性,并且未来装置能否稳定持续运行还要看mto装置的盈利表现。”杜彩凤认为,如果甲醇价格走势强于烯烃下游产品,则意味着需求增量存在隐忧。

“目前来看,港口地区的高库存严重影响了市场情绪,而传统下游复工不及预期造成了近期的甲醇下跌。”于芃森说。

基差走强时间节点仍需等待

记者了解到,市场需求缓慢恢复以及春季生产厂家检修预期等因素综合作用,使得甲醇基差不断走强。___line。

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马来西亚总理:期待继 《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》编号: 2018-08-1716:59